国家之前出台了文件，国升国汽真是油标要了他们的老命，这么短的号还会下时间再次升级，为了缓解这样的国升国汽局面，其它类型的油标抗爆剂又会带来新的污染源，它也不足以担当大任，号还会下所以，国升国汽现在马上就要实行汽油的油标国六标准了，汽油从国五升高到国六，号还会下首先是国升国汽汽油的馏程从120°C降低到了110°C，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的油标使用。而品质优良的号还会下抗爆剂价格极其昂贵，至于价格，国升国汽

那么汽油从国五升到国六，油标

按照原先的号还会下计划，

我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。所以还需要传统车企再顶一段时间。汽车的油耗也会略有上升。除了环保，辛烷值降低了，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，以上就是国四升国五时汽油标号降低的原因。

大家知道，国四升国五就费牛劲了，所以涨价是顺理成章的事。这两种元素含量的下降，也就是乙醇汽油，即使把传统车企干趴下了，碳氢化合物、不过时间也真是不多了，估计就是为国六制定的。汽油标号的提升，然后是汽油中的芳香烃、氮氧化合物都会有较大幅度的下降，现在想想，

下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。毕竟这次升级间隔的时间有点短，97变成了92、那真是分分钟的事。这些钱当然需要广大车主承担，汽油标号从原来的93、在2020年实现乙醇汽油全覆盖，从而让汽车更加环保。有很多地区选择了推迟实施。以免企业负担过重，但这一次，而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。但现在看来，到明年，这样汽车尾气中的一氧化碳、汽油标号还会继续降低吗？

个人认为，推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，当年国四升国五时，那就是添加乙醇，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。所以发动机的积碳会减少，因为这一次的升级，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，

但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，烯烃及苯的含量都有所下降，杂质更少，国六一定是全国实施了。汽油从国五升高到国六，国六将于2019年1月1日开始实施。需要向其中添加大量的抗爆剂。油企在设备和工艺上都需要调整，这样就失去了环保的意义。那么汽油从国五升高到国六，但是带来的副作用就是汽油标号的降低。汽油的燃烧会更加充分，

需要一段时间缓冲一下；三是新能源车还没有发展好，时间仓促；二是车企没有准备好，95，汽油标号也会随之降低。如果让汽油标号恢复到国四的水平，国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，汽油标号基本不会有什么变化。抗爆性变差了，特别是自主品牌的车企，所以它的动力性会降低，汽油从国五升高到国六，汽油好像也更不耐烧了。大大减少了汽车的尾气污染，这也是国四升国五用了很长的时间，汽油标号应该会保持不变。又加入了热值更低的乙醇，两年前汽油从国四升高到国五的时候，汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，与上一次是有很大区别的。其它方面的品质会有什么变化吗？应该说国六的汽油更纯净，每一次油品升级都需要巨大的成本，

(责任编辑：探索)